Uber 在日前舉辦的「Uber Elevate」高峰會中，首度展出了其概念的「飛行計程車」UberAIR 與搭乘的「空港」的模樣。在 Uber 的設計中，基本上空中計程車不是像「地面」計程車或 Uber 一樣，採用隨地招呼的形式，而是在城市各地設置「空港（Skyport）」，做為乘客的集散地。
Uber 還在接受各大建築設計公司的投新竹開公司推薦稿，像上圖這個就是由 Corgan 提出的概念，可以每小時服務多達 4,000 名進出的旅客。許多設計都套用了模組化的概念，讓空港可以適應地形和當地需要進行擴充，Corgan 就打造了一新竹營登推薦座「倒錐形」的塔，新竹會計師推薦除了有自己的停車設施、候車（機？）室、服務中心、和賣店等，也可以將多座塔串接在一起，服務更多的旅客。
Uber 設計的車子目前看起來頗像一台四軸機的樣子，但在背上多揹了一組螺旋槳做推進用。Uber 航空工程系統部門主任 Mark Moore 表示，Uber 的車子將會是「全電動」的設計，而非混合動力，並且大約能比同大小的直升機安靜 15dB。Moore 相信，Uber 的空中計程車服務將比目前的都市直升機服務安全 10 到 20 倍，由經過特別訓練的商用客機駕駛為主、
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一定程度的自動化為輔操作。目前加入的航太公司有 Embrer、Pipistrel、Karem、Aurora Flight（波音的子公司）和 Bell。
Uber 計畫在2020 年開始飛行測試、2023 年開始服務，但要啟用一個這樣的系統，面臨的技術與法規挑戰還有不少。是不是真的能這麼順利呢？幸好當前在這個領域耕耘的公司還新竹記帳推薦不少，希望它們之間的競爭，能早日讓空中通勤的夢想實現啦。
營登推薦若是採獨資或合夥經營，不設立公司，而以個人名義對外接洽業務，可以只申請商業登記，即所謂的「商號」或是「行號」。設立行號，登記資本額在25萬以下免會計師簽證，不需提供資金證明，不需至銀行開立籌備帳戶，程序較為簡便。值得注意的是，若股東有二人以上，就建議直接設立公司，行號建議獨資(只有一位股東時)再設立行號。自用住宅可以申請成為營業地址，只是之後房屋稅及地價稅需依辦公區域所佔總住宅面積的比例去計算營業用的房屋稅率，最低需為總面積的六分之一。但若是從事網路拍賣貨物之行號或公司，以自用住宅作營業登記之處所，而實際交易是在拍賣網站的交易平台完成，房屋內若沒有堆置營業貨品，仍可繼續按住家用稅率課徵房屋稅。